အရောင်းကောင်းတဲ့ အရောင်းဆိုင် ထုတ်ကုန် စံနစ်ဆိုင်ရာ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး အသေးစိတ်များ နှင့် ပါတနာများအတွက် အကျိုးကျေးဇူးများ
News Details
Carton Data သည် Landed Cost ကို ဘာကြောင့် ဆုံးဖြတ်သနည်း။
ကုန်ပစ္စည်းနှစ်ခု၏ စျေးနှုန်းမှာ ပေးစရာကုန်သွယ်ခပင်ဖြစ်သော်လည်း၊ ပင်လယ်ရေကြောင်း ပို့ဆောင်ခြင်းသည် ကုန်ပစ္စည်း၏ စျေးနှုန်းမဟုတ်ဘဲ ကုန်ပစ္စည်း၏ အရွယ်အစားနှင့် အလေးချိန်ပေါ်မူတည်ပါသည်။
ဗယ်မ်၊ ဆေးဖက်ဆိုင်ရာ ဆီနှင့် အသက်ရှူကိရိယာကဲ့သို့သော အလေးချိန် နည်းသော၊ အရွယ်အစားကြီးသော ကုန်ပစ္စည်းများအတွက်၊ အလေးချိန် ကန့်သတ်ချက်မရောက်မီ ဇလုံတစ်ခုကို ဖြည့်ရန် အာကာသ လိုအပ်ချက်သည် မကြာခဏ ဖြစ်ပေါ်တတ်သည်။ Carton ကို နားလည်သော ဝယ်သူတစ်ဦးသည် စိတ်ဓာတ်မဟုတ်ဘဲ အထောက်အထားပေါ်မူတည်ပြီး LCL နှင့် FCL ကြားတွင် ရွေးချယ်နိုင်ပြီး၊ အလွန်ကြီးသော လက်လီ box တစ်ခုသည် ၎င်းရရှိထားသော လျှော့ဈေးထက် တိတ်တဆိတ် ပိုကုန်ကျကြောင်း ချက်ချင်း မြင်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။
Packing Specification ကို ဖတ်ရှုခြင်း
ကမ်းလှမ်းချက်တိုင်းတွင် SKU တစ်ခုလျှင် နံပါတ်လေးခုပါရှိသင့်သည်။ တစ်ခုခု ပျောက်နေပါက၊ ပို့ဆောင်ခ တန်းချိန်ခြင်းသည် ခန့်မှန်းချက်ဖြစ်သည်။
- Carton တစ်ခုလျှင် ယူနစ်များ။ အတွင်း box တစ်ခုလျှင် ယူနစ်များ မဟုတ်ဘဲ၊ မတူညီသော နံပါတ်တစ်ခုဖြစ်ပြီး၊ အဖြစ်များသော အမှားရင်းမြစ်တစ်ခုဖြစ်သည်။
- Carton အရွယ်အစား စင်တီမီတာဖြင့်။ အပြင်အပိုင်း အရွယ်အစား၊ ပိုလျှံသော packing ကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော မည်သည့် ဖောင်းမှုများ မဆို ပါဝင်သည်။
- အသားတင် အလေးချိန်။ အသားတင် အလေးချိန်သည် အကောက်ခွန်အတွက် အသုံးဝင်သည်။ အသားတင် အလေးချိန်သည် ဇလုံနှင့် ပို့ဆောင်သူက ဂရုစိုက်သော အရာဖြစ်သည်။
- Carton အမှတ်အသား နှင့် pallet တစ်ခုလျှင် အရေအတွက် ၊ ကုန်စည်သည် pallet ပေါ်တွင် တင်ထားမည်ဆိုပါက။
အဆိုပါ သတ်မှတ်ချက်သည် ကြော်ငြာမဟုတ်ဘဲ စစ်ဆေးနိုင်သည်။ ဥပမာအားဖြင့် 3.5 g မရှိသော မရှိသောဗယ်မ် စာမျက်နှာတွင်၊ packing လိုင်းသည် carton တစ်ခုလျှင် 2,400 အပိုင်း၊ 48 × 25 × 23 စင်တီမီတာ၊ အသားတင် 19.0 ကီလိုဂရမ် ဖတ်နိုင်သည်။ အဆိုပါ လေးခုသည် အဆိုပါ SKU အတွက် ပို့ဆောင်ခ ကို စျေးနှုန်းချရန် လုံလောက်ပါသည်။
CBM သင်္ချာ ကို Carton ရှစ်ခုတွင် လေ့ကျင့်ထားသည်
CBM သို့မဟုတ် cubic meter ကို အလျား × အနံ × အမြင့် မီတာဖြင့် တွက်ချက်သည်။ စင်တီမီတာဖြင့် ဖော်မြူလာမှာ အလျား × အနံ × အမြင့် ÷ 1,000,000 ဖြစ်သည်။ 48 × 25 × 23 စင်တီမီတာ ရှိသော carton တစ်ခုသည် 0.0276 CBM ရှိပြီး၊ ယင်းကဲ့သို့သော carton 1,000 သည် 27.6 CBM ကို ရယူထားသည်။
အောက်ပါ ဇယားသည် အဆိုပါ ဖော်မြူလာကို ဤ catalog မှ export carton ရှစ်ခုတွင် အသုံးပြုသည်။ Carton အရေအတွက်သည် 20ft ဇလုံတစ်ခုတွင် အသုံးပြုနိုင်သော အာကာသ 28 CBM ခန့်ကို ယူဆထားပြီး၊ အာမခံချက်ရှိသော အမြင့်ဆုံးမဟုတ်ဘဲ စီမံကိန်းချသည့် နံပါတ်တစ်ခုဖြစ်သည်။
| ကုန်ပစ္စည်း | အပိုင်းများ / carton | Carton (စင်တီမီတာ) | CBM / carton | အသားတင် ကီလိုဂရမ် | 20ft တွင် Carton များ | 20ft တွင် ယူနစ်များ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| အရေးကြီးသော မရှိသောဗယ်မ် 3.5 g | 2,400 | 48 × 25 × 23 | 0.0276 | 19.0 | 1,014 | 2,433,600 |
| ဆေးဖက်ဆိုင်ရာ ဆီ 3 ml | 1,000 | 38.2 × 35.8 × 28 | 0.0383 | 19.5 | 731 | 731,000 |
| Cooling mint oil 3 ml | 480 | 35 × 34 × 21.5 | 0.0256 | 10.5 | 1,094 | 525,120 |
| ဆေးဆပ်ပြာ 130 g | 72 | 39.8 × 22.2 × 20.9 | 0.0185 | 10.8 | 1,516 | 109,152 |
| အသက်ရှူကိရိယာ 0.9 g | 1,200 | 56.5 × 28.5 × 21 | 0.0338 | 11.0 | 828 | 993,600 |
| တားဆေး stickers၊ တစ်အိတ်လျှင် 21 ခု | 240 | 39.3 × 32 × 17.5 | 0.0220 | 4.46 | 1,272 | 305,280 |
| Roll-on 10 ml | 420 | 54.5 × 37.1 × 33.5 | 0.0677 | 14.0 | 413 | 173,460 |
| Cooling cream 30 ml | 180 | 55 × 35.5 × 23 | 0.0449 | 8.0 | 623 | 112,140 |
နှိုင်းယှဉ်မှုသည် အသုံးဝင်သော အပိုင်းဖြစ်သည်။ 3.5 g ရှိသော မရှိသောဗယ်မ် carton တစ်ခုသည် 0.0276 CBM တွင် 2,400 အပိုင်းကို ထားရှိနိုင်ပြီး၊ 10 ml ရှိသော roll-on carton တစ်ခုသည် 0.0677 CBM တွင် 420 အပိုင်းကို ထားရှိနိုင်သည်။ ယူနစ်တစ်ခုစီအတွက် roll-on သည် အာကာသကို ဆယ့်လေးဆ ခန့် ရယူထားသည်။ အဆိုပါ အချိုးတစ်ခုသည် ဘာကြောင့် roll-on ယူနစ်တစ်ခုလျှင် ပို့ဆောင်ခသည် မရှိသောဗယ်မ် နှင့် နှိုင်းယှဉ်လိုက်လျှင် ဈေးကြီးသလို ဖြစ်ပြီး၊ ပိုလျှံသော tube သို့မဟုတ် ပိုမိုတင်းကျပ်သော carton သည် ပေးသွင်းသူနှင့် ငြင်းခုံရကျိုးနပ်ကြောင်း ရှင်းလင်းပြသသည်။
20ft၊ 40ft နှင့် 40HC တွင် မည်သည့် carton အရေအတွက် ထားရှိနိုင်သနည်း။
ပို့ဆောင်ခ သယ်ဆောင်သူများက ထုပ်ပိုးထားသော carton များအတွက် အသုံးပြုသော စီမံကိန်းချသည့် နံပါတ်များမှာ pallet ပေါ်တင်ထားခြင်း မဟုတ်ဘဲ၊ 20ft တွင် အသုံးပြုနိုင်သော 28 CBM ခန့်၊ 40ft တွင် 58 CBM နှင့် 40ft High Cube တွင် 68 CBM ဖြစ်သည်။ အတွင်းပိုင်း ပမာဏသည် ပိုမိုမြင့်မားသော်လည်း၊ stack အကွာအဝေး နှင့် တံခါး ကွာဟမှုသည် အဆိုပါ ကွာခြားချက်ကို စားသုံးသည်။
တန်းချိန်ခြင်းကို တိကျစေရန် စည်းမျဉ်းသုံးချက် ရှိသည်။ အသုံးပြုနိုင်သော CBM ကို carton CBM ဖြင့် ပိုင်းပြီး၊ အောက်သို့ လျှော့ချပါ။ အလေးချိန်ကို payload ကန့်သတ်ချက် ခန့် 28 တန်နှင့် နှိုင်းယှဉ်ကြည့်ပါ။ မတူညီသော SKU များအတွက်၊ carton volumes ကို ရိုးရိုးသားသား ပေါင်းထည့်မည့်အစား စက္ကူပေါ်တွင် အလွှာများဖြင့် တင်ပါ။ အကြောင်းမှာ အရပ်ရှည်သော carton တစ်ခုကို အနည်းငယ်သော carton တစ်ခုဘေးတွင် ထားလိုက်လျှင် မည်သည့်အရာမှ မဖြည့်နိုင်သော အာကာသကို ဖြစ်ပေါ်စေသည်။
LCL သို့မဟုတ် FCL: 13–15 CBM ကူးပြောင်းမှု
LCL သည် cubic meter တစ်ခုလျှင် ကောက်ခံသည်။ FCL သည် box အတွက် ကောက်ခံသည်။ 13 မှ 15 CBM ခန့်အောက်တွင် ဇလုံတစ်ခုကို မျှဝေခြင်းသည် ပုံမှန်အားဖြင့် ပို၍ စျေးသက်သာပြီး လေအတွက် ငွေပေးချေခြင်းကို ရှောင်ရှားနိုင်သည်။ ယင်းထက်ကျော်လွန်ပါက 20ft booking သည် စျေးနှုန်းအရ ပုံမှန်အားဖြင့် အနိုင်ရပြီး၊ ကုန်စည်ကို ပန်းတိုင်တွင် deconsolidated မဖြစ်သောကြောင့် ကိုင်တွယ်ရာတွင် ပိုမိုလွယ်ကူသည်။
အစောပိုင်း နံပါတ်များကို လေ့ကျင့်ကြည့်ပါ။ 3.5 g ရှိသော မရှိသောဗယ်မ် carton 300 သည် 8.3 CBM ခန့် ရယူထားပြီး၊ LCL နယ်ပယ်ဖြစ်သည်။ 600 carton သည် 16.6 CBM ခန့် ရယူထားပြီး၊ ကူးပြောင်းမှုကို ကျော်လွန်သောကြောင့် 20ft booking သည် ပို၍ စျေးသက်သာပြီး မြန်ဆန်သော ရွေးချယ်မှုဖြစ်လာသည်။ Break-even သည် လမ်းကြောင်း၊ ရာသီနှင့် လက်ရှိ နှုန်းများပေါ်မူတည်ပြီး၊ ထို့ကြောင့် booking မပြုလုပ်မီ နှစ်ခုလုံးကို စျေးနှုန်းချပါ။
အလေးချိန် သို့မဟုတ် ပမာဏ: ဘယ်အချက်က ဦးစွာ ဆုံးဖြတ်သနည်း။
ဤကုန်ပစ္စည်း အတွဲအတွက်၊ ပမာဏသည် ပုံမှန်အားဖြင့် ဆုံးဖြတ်သည်။ 3.5 g ရှိသော မရှိသောဗယ်မ် အပြည့်အစုံ 20ft သည် payload ခွင့်ပြုချက် 28 တန်ခန့်နှင့် နှိုင်းယှဉ်လျှင် 19.3 တန်ခန့် အလေးချိန်ရှိသည်။ roll-on သည် အလေးချိန် 6 တန်အောက်သာရှိသော အလားတူ ဇလုံတစ်ခုကို ထားရှိနိုင်သည်။
ဆပ်ပြာပေါ်တွင် pallet ဖြင့် တင်ထားသော အလေးချိန် များသော ကုန်စည် သို့မဟုတ် ပို့ဆောင်သူက tare-adjusted ကန့်သတ်ချက်ကို အသုံးပြုလျှင်သာ အလေးချိန်သည် အချုပ်အခြာ ဖြစ်လာသည်။ ပမာဏအရ တရားဝင်သော်လည်း အလေးချိန်အရ တရားမဝင်သော ဇလုံတစ်ခုကို တင်၍မရနိုင်သောကြောင့်၊ ဆိပ်ကမ်းတွင် ယင်းကို တွေ့ရှိလျှင် စျေးကြီးသည်။
Booking မပြုလုပ်မီ မည်သည့်အရာများကို အတည်ပြုရမည်နည်း။
- SKU တစ်ခုလျှင် packing စာရင်း အပေါ်တွင် ဖော်ပြထားသော နံပါတ်လေးခုဖြင့်၊ production run နှင့် နှိုင်းယှဉ်ထားသော ရက်စွဲ။
- Palletisation: pallet သို့မဟုတ် floor-loaded၊ pallet ပေါ်တင်ထားလျှင် pallet footprint နှင့် stack အမြင့်။
- Carton အင်အား သင်ရည်ရွယ်သော stack အမြင့်အတွက်၊ အားနည်းသော carton သည် စတုတ္ထအလွှာတွင် ကျိုးပဲ့ပြီး ၎င်းအပေါ်ရှိ load ကို ဆွဲယူသည်။
- ပို့ဆောင်ခ အမှတ်အသားများ packing စာရင်းနှင့် ကိုက်ညီသောကြောင့် အကောက်ခွန်နှင့် သိုလှောင်ရုံသည် တူညီသော အရာကို ရေတွက်နိုင်သည်။
- စာရွက်စာတမ်းများ ပန်းတိုင်သည် bill of lading အပြင် လိုအပ်သော၊ ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာလက်မှတ်၊ မူလအစ လက်မှတ်နှင့် လိုအပ်သော နေရာများတွင် ကုန်ပစ္စည်း မှတ်ပုံတင်ခြင်း။
- Incoterm နှင့် မည်သူက ပန်းတိုင် စရိတ်များကို ပေးဆောင်သည်။ FOB နှင့် CIF သည် စုစုပေါင်း စရိတ်တွင် နည်းပါးသော်လည်း၊ မည်သူက ပန်းတိုင် ဆိပ်ကမ်းတွင် မျှော်လင့်မထားသော အဖြစ်အပျက်များ၏ အန္တရာယ်ကို ယူသည်ဆိုသည်မှာ ကွာခြားသည်။
Carton အင်အားနှင့် seal တိကျမှုကို export packaging guide တွင် ဖော်ပြထားပြီး၊ mixed-order စီမံခန့်ခွဲမှုကို wholesale medicated oil order planning ဆောင်းပါးတွင် ဖော်ပြထားပါသည်။
စရိတ် ထောင်ချောက်ငါးခု
အလွန်ကြီးသော လက်လီ ထုပ်ပိုးမှု။ carton cube ကို နှစ်ဆ ရှိစေသော gift box တစ်ခုသည် ထုပ်ပိုးမှု ထုတ်လုပ်ရာတွင် ကုန်ကျစရိတ်ထက် ပို့ဆောင်ခ တွင် ပို၍ ကုန်ကျနိုင်သည်။
ဇလုံအပြည့်ကို စောစီးစွာ အသုံးပြုခြင်း။ 16 CBM ကို ပို့ဆောင်ရန် 28 CBM ကို ပေးဆောင်ခြင်းသည် ရွေးချယ်မှုတစ်ခုဖြစ်ပြီး စုဆောင်းခြင်း မဟုတ်ပါ။
အလေးချိန် နည်းသော၊ အရွယ်အစားကြီးသော ကုန်ပစ္စည်းအတွက် လေကြောင်း ပို့ဆောင်ခ။ ပုံမှန်အားဖြင့် လေကြောင်းအတွက် 1:6,000 တွင် တွက်ချက်သော volumetric weight သည် အလေးချိန် နည်းသော carton များကို ဒဏ်ခတ်သည်။ မရှိသောဗယ်မ် သည် နမူနာများအတွက်သာ လေယာဉ်ပေါ်တွင် ပါဝင်လေ့ရှိသည်။
ကမ်းလှမ်းချက်အပြင် ပန်းတိုင် စရိတ်များ။ Terminal handling၊ clearance နှင့် trucking သည် ပုံမှန်အားဖြင့် all-in ပင်လယ်ရေကြောင်း နှုန်း၏ အပြင်တွင် ရှိသည်။
မစမ်းစစ်ရသေးသော carton အင်အား။ ထိခိုက်မှုသည် တန်းချိန်ခြင်း မပေါ်မီ မည်သည့် စာမျက်နှာပါ item မှ မပါဝင်သော စရိတ်တစ်ခုဖြစ်သည်။
သင့် target market နှင့် အရေအတွက်ကို contact page မှတဆင့် ပို့ပေးပြီး၊ အဆိုပါ အဖွဲ့သည် အထက်ပါ carton များပေါ်တွင် အခြေခံထားသော packing စာရင်းကို ပြန်လည် ပေးစွမ်းနိုင်ပါသည်။ ယင်းသည် သင့် ပို့ဆောင်သူ လိုအပ်သော input ဖြစ်သည်။
